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地鐵砂漿介紹

分類：公司新聞
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發(fā)布時(shí)間：2020-04-14
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【概要描述】ZG地鐵同步灌漿料是指經(jīng)干燥篩分處理的骨料(如石英砂)、無機(jī)膠凝材料(如水泥)、礦物參和料(粉煤灰、石粉)和添加劑(如膨潤(rùn)土)等按一定比例進(jìn)行物理混合而成、在工廠進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)出來的一種顆粒狀或粉狀，以袋裝或散裝的形式運(yùn)至工地，在施工現(xiàn)場(chǎng)用專用設(shè)備加水拌和后即可直接使用的物料。

地鐵砂漿介紹

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地鐵砂漿介紹

分類：公司新聞
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發(fā)布時(shí)間：2020-04-14
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詳情

　　一、ZG地鐵同步灌漿料簡(jiǎn)介

　　ZG地鐵同步灌漿料是指經(jīng)干燥篩分處理的骨料(如石英砂)、無機(jī)膠凝材料(如水泥)、礦物參和料(粉煤灰、石粉)和添加劑(如膨潤(rùn)土)等按一定比例進(jìn)行物理混合而成、在工廠進(jìn)行工業(yè)化生產(chǎn)出來的一種顆粒狀或粉狀，以袋裝或散裝的形式運(yùn)至工地，在施工現(xiàn)場(chǎng)用專用設(shè)備加水拌和后即可直接使用的物料。

　　二、ZG地鐵同步灌漿料技術(shù)優(yōu)勢(shì)

　　隨著工程質(zhì)量、環(huán)保要求及文明施工要求的不斷提高，施工現(xiàn)場(chǎng)拌制砂漿的缺點(diǎn)及局限性越來越突出，而干混砂漿因在技術(shù)性能、社會(huì)效益等方面的優(yōu)勢(shì)得到越來約多人的青睞。

　　1、傳統(tǒng)砂漿的缺點(diǎn)和局限性

　　1.1很難滿足文明施工和環(huán)保要求

　　首先是各種原材料(包括水泥、砂子、膨潤(rùn)土等)的存放場(chǎng)地，會(huì)對(duì)周圍的環(huán)境造成影響。其次在砂漿拌制過程中會(huì)形成較多的揚(yáng)塵，如有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，廣州城市的施工揚(yáng)塵占了城區(qū)粉塵排放量的約22%，而水泥使用及其相關(guān)的總粉塵排放量占城區(qū)施工揚(yáng)塵總量的約35%，因此，水泥使用過程中的粉塵排放量是施工揚(yáng)塵的主要污染來源。再者現(xiàn)場(chǎng)拌合砂漿的攪拌設(shè)備往往噪音大多超標(biāo)，噪音擾民亦成城市一大環(huán)境問題。隨著社會(huì)進(jìn)步及人民生活質(zhì)量的提高，環(huán)境問題已成為社會(huì)各界關(guān)注的焦點(diǎn)，在施工現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的上述種種環(huán)境問題，既有礙城市形象，也影響著人們的日常工作和生活，與時(shí)代的進(jìn)步極不協(xié)調(diào)。

　　1.2難以保證施工質(zhì)量、效率低下

　　干粉砂漿作業(yè)首先因計(jì)量的不準(zhǔn)確而造成砂漿質(zhì)量的異常波動(dòng)，現(xiàn)場(chǎng)拌合砂漿往往無嚴(yán)格的計(jì)量，全憑工人現(xiàn)場(chǎng)估計(jì)，不能嚴(yán)格執(zhí)行配合比;無法準(zhǔn)確添加微量的外加劑;不能準(zhǔn)確控制加水量;攪拌的均勻度難以控制，另原材料的質(zhì)量波動(dòng)大，如不同源地河砂含泥量與級(jí)配均有較大差異，在此條件下拌制的砂漿出現(xiàn)質(zhì)量的異常波動(dòng)是再所難免。其次傳統(tǒng)攪拌設(shè)備作業(yè)效率低下，現(xiàn)場(chǎng)需要人工篩沙、投料，一臺(tái)攪拌機(jī)同時(shí)需要多人作業(yè)，攪拌所需的時(shí)間過長(zhǎng)，大幅的增加了勞動(dòng)力及勞動(dòng)時(shí)間。同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)的材料損耗較多，造成許多無謂的浪費(fèi)。

　　2、ZG 地鐵同步灌漿料優(yōu)勢(shì)

　　2.1生產(chǎn)質(zhì)量有保證

　　ZG地鐵同步灌漿料有專業(yè)廠家生產(chǎn)，有固定的場(chǎng)所，有成套的設(shè)備，有精確的計(jì)量，有完善的質(zhì)量控制體系。如完善的計(jì)算機(jī)控制系統(tǒng)確保整個(gè)生產(chǎn)過程準(zhǔn)確穩(wěn)定。河砂的烘干控制了砂的含水量(一般要求≤0.5%)、除塵控制了砂的含泥量(一般要求≤0.5%)、篩分控制了級(jí)配(一般生產(chǎn)所需的砂粒徑小于2.5mm，并將其分幾個(gè)區(qū)間分別貯存，在生產(chǎn)時(shí)再按產(chǎn)品所需進(jìn)行合理級(jí)配)。精確的電腦控制計(jì)量，保證了原材料秤量的準(zhǔn)確性。強(qiáng)制機(jī)械拌合保證了各物料混合均勻。規(guī)范嚴(yán)格的品質(zhì)檢驗(yàn)使產(chǎn)品品質(zhì)均衡。如此多種措施，充分保證了產(chǎn)品質(zhì)量。

　　2.2 施工文明、規(guī)范

　　ZG地鐵同步灌漿料在現(xiàn)場(chǎng)使用專業(yè)、成套設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，所有設(shè)備根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況合理布局，材料采用筒倉(cāng)密封儲(chǔ)存，同時(shí)在卸料、攪拌過程中使用防塵設(shè)備進(jìn)行?，F(xiàn)場(chǎng)更加規(guī)范、文明，工作環(huán)境更好，同時(shí)杜絕了揚(yáng)塵釋放，減少污染。

　　2.3 場(chǎng)地占用少

　　隨著城市的發(fā)展，地鐵施工的條件更加苛刻，施工場(chǎng)地的面積越來越小，傳統(tǒng)的攪拌方式已無法適應(yīng)現(xiàn)場(chǎng)施工。ZG地鐵同步灌漿料使用設(shè)備占地少，所需面積只需傳統(tǒng)攪拌使用面積1/3，極大的節(jié)省的施工單位的可用空間。

　　2.4 施工更加高效

　　ZG地鐵同步灌漿料現(xiàn)場(chǎng)使用設(shè)備更優(yōu)化、更專業(yè)，所有設(shè)備自動(dòng)化作業(yè)，系統(tǒng)集成中控控制操作，只需一個(gè)工人即可完成所有工序。不僅減少了操作工人，同時(shí)攪拌速度更快，施工效率更高，并且無任何材料損耗和浪費(fèi)。僅勞動(dòng)力成本、材料損耗就為施工單位節(jié)省很大一筆費(fèi)用。

　　2.5 供應(yīng)更加便捷、穩(wěn)定

　　受施工現(xiàn)場(chǎng)場(chǎng)地影響，施工單位不可大量堆積原材料，且各項(xiàng)材料較多，不能保證持續(xù)穩(wěn)定供應(yīng)。而地鐵同步灌漿料廠家有專用場(chǎng)地囤積大量原材料，保證足夠庫存，同時(shí)現(xiàn)場(chǎng)儲(chǔ)存設(shè)備可保持現(xiàn)場(chǎng)二天作業(yè)材料所需量。極大的保證了施工單位穩(wěn)定、持續(xù)的施工計(jì)劃。特別是在目前國(guó)家大的環(huán)保政策下，各項(xiàng)原材料極度緊張，造成了供不應(yīng)求的局面，采購(gòu)更加困難。

　　三、地鐵砂漿生產(chǎn)及使用流程

　　工廠生產(chǎn)：

　　水泥、粉煤灰、膨潤(rùn)土經(jīng)檢驗(yàn)合格后送到各自儲(chǔ)料倉(cāng)，砂子經(jīng)烘干篩分后進(jìn)入原砂儲(chǔ)料倉(cāng)。經(jīng)中控系統(tǒng)設(shè)定配合比，電腦操控、精確計(jì)量將各類原材料輸送到攪拌機(jī)進(jìn)行充分?jǐn)嚢?，檢測(cè)人員取樣進(jìn)行檢測(cè)合格后裝車送到項(xiàng)目。

　　現(xiàn)場(chǎng)生產(chǎn)：

　　設(shè)備核準(zhǔn)標(biāo)定：根據(jù)施工使用需求，將攪拌機(jī)每罐砂漿用量、用水量在中控系統(tǒng)標(biāo)定，設(shè)定好水灰比，設(shè)定攪拌時(shí)間。

　　啟動(dòng)操作系統(tǒng)，按自動(dòng)操作，攪拌機(jī)即將所需水量、螺旋蛟龍將所需砂漿量自動(dòng)輸送到攪拌機(jī)，進(jìn)行自動(dòng)循環(huán)攪拌。當(dāng)攪拌時(shí)間到達(dá)后啟動(dòng)砂漿泵，打開攪拌機(jī)出料閥門，砂漿泵即可自動(dòng)將攪拌好后砂漿打入輸料管，進(jìn)行盾構(gòu)砂漿軌道料車，經(jīng)軌道料車將砂漿輸送到盾構(gòu)機(jī)儲(chǔ)料倉(cāng)進(jìn)行噴漿。

　　當(dāng)需要小量生產(chǎn)或設(shè)備配料出現(xiàn)問題時(shí)，可啟動(dòng)操控系統(tǒng)手動(dòng)操作按鈕，通過手動(dòng)手柄添加所想要數(shù)量的砂漿和水。

　　四、現(xiàn)場(chǎng)攪拌站的構(gòu)造

　　所需設(shè)備：

　　砂漿儲(chǔ)料罐，螺旋蛟龍，高速砂漿攪拌機(jī)，砂漿泵，中控室構(gòu)造

　　儲(chǔ)料罐：儲(chǔ)存干砂漿

　　螺旋蛟龍：連接儲(chǔ)料罐下料口，將砂漿輸送到攪拌機(jī)

　　攪拌機(jī)：稱重干砂漿及水量，攪拌及輸送砂漿。

　　砂漿泵：與攪拌機(jī)出料口對(duì)接，將攪拌好砂漿輸送到盾構(gòu)儲(chǔ)料池

　　中控室：與儲(chǔ)料罐、螺旋蛟龍、攪拌機(jī)、砂漿泵所有設(shè)備連接，進(jìn)行自動(dòng)控制。

　　運(yùn)行方式：為全自動(dòng)生產(chǎn)，同時(shí)也可切換為手動(dòng)操作。

　　五、地鐵盾構(gòu)砂漿現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備圖片對(duì)比

　　5.1 ZG地鐵盾構(gòu)砂漿現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備